1164次列车脱轨事故原因，局长被免职

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北京铁路局局长黄桂章被调离 或因1164次列车脱轨

2011年10月10日上午，陕西韩城至北京西的1164次列车在北京石景山南站发生机车脱轨事故，无法继续行驶，所幸没有造成人员伤亡。据铁路方面介绍，故障车原定10时许到站，更换车头后，该列车乘客已于上午11时50分抵达北京西站。 图片来源：CFP

　　本报讯 （记者甘浩 刘春瑞 吴江）昨日9时30分，由陕西韩城开往北京西站的1164次旅客列车，行至石景山南站准备进站时，车头脱轨，事故未造成人员伤亡。事发后，救援人员赶赴现场，更换车头，1164次旅客列车于上午11时左右抵达终点站北京西站。

车头侧歪偏离轨道2米
　　上午11时许，石景山南站院内停满了各种车辆，扛着铁锹、钉桩等工具的抢修人员来往匆忙。
　　在站台西北侧铁轨上，一辆橘黄色火车车头脱离铁轨，向左侧歪在了碎石路基上，车头离铁轨近2米，车头尾部，则歪到铁轨的另一侧，整个车头，斜横跨在铁轨上。
　　此时，一辆橘红色的铁路抢修车，缓慢地从西站方向开来，停在事故车旁边。
　　抢修人员启动抢修吊车，准备对脱轨车头及车厢进行吊扶作业。
　　同时，数名抢修人员爬上路基边的缆线塔，将架设在铁轨上方的电缆线拆除，以方便抢修吊车进行吊扶作业。
　　昨日下午3时，脱轨车头、车厢被扶正。据了解，待初步的检修完毕后，将被拖走进行维修。
　　现场的北京铁路局相关负责人透露，事发时，1164次旅客列车正在进站，时速很低，所以，事故未造成人员受伤。
　　一名抢修人员称，该列车事发时行驶在进站轨道，未影响主线运行。
　　■ 说法 1164次列车脱轨事故原因
　　机车故障致列车晚点
　　昨日下午，北京铁路局通报，昨日9时30分，1164次旅客列车行至京原线石景山南站上行进站时，因机车发生故障造成列车晚点一小时左右。其间，北京铁路局启动应急预案，组织相关人员第一时间赶赴现场，积极疏导旅客，做好解释、安抚等工作，铁路部门对给旅客造成的不便表示歉意。

铁路系统又一位地方大员被调离岗位。

记者从铁道部内部人士处获悉，10月13日，北京铁路局局长黄桂章被调离原岗位，转任京沪高速铁路股份有限公司副总。铁道部总工会主席何玉华接替黄任北京铁路局局长。

据上述人士透露，黄桂章被调离岗位或与10月10日发生于北京铁路局管内的一次事故有关。当天由陕西韩城开往北京西方向的1164次列车，在石景山南站发生机车车头脱轨，由于当时列车正在进站，车速低于30公里/小时，所幸并无人员伤亡。

然而，此次事故造成的影响不可小觑。事故发生后，北京铁路局工务处长和工务段长随即被撤职。第二天下午16时，铁道部召开了全路运输安全电视电话会议，铁道部部长盛光祖再次强调要把安全大整改抓实抓细，坚决杜绝客车事故。据上述人士称，当时会议把10月10日的事故作为典型通报批评。

盛光祖在上述会议上表示，对客车事故的定责和责任追究要从严。按照这一原则，铁道部要对《铁路运输企业领导人员铁路交通事故和生产安全事故责任追究办法》进行修订，并尽快实施。各铁路局也要制定和完善事故的责任追究办法。

上述会议结束两天后，黄桂章即被调离岗位。黄自2008年9月从南昌铁路局局长调任北京铁路局局长以来，在任不过3年。

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10月10日上午，陕西韩城至北京西的1164次列车在北京石景山南站发生机车脱轨事故，无法继续行驶，所幸没有造成人员伤亡。据铁路方面介绍，故障车原定10时许到站，更换车头后，该列车乘客已于上午11时50分抵达北京西站。

　　事故列车昨天下午4时10分许从韩城发车，原定到站时间为今天上午10时18分。

　　记者在事发现场看到，一列橘红色的救援列车停在铁轨上，救援列车后方，一辆列车的机车车头冲出了轨道，现场工人正在进行救援。据现场北京铁路局工作人员称，这辆列车只是机车部分脱轨，旅客车厢并未受到影响。他表示，事故发生后，北京铁路局已调来另外一辆机车将客车车厢拖走。

　　2009年4月7日，该车次曾在河北涞水县野三坡境内发生脱轨。（来源北京晚报，综合整理）